欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机

虽然美国车企目前挺没有停产的打算 ，但是
，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底 。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险
。不过 ，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能。

根据外媒报道
，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座 。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然 ，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌
，几无一幸免。 其中，大众 、奔驰
、宝马、FCA等主流欧洲厂商都关闭了其在欧洲的所有工厂 ，停产时长也基本在两周起
。

另据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的报告
，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天 ，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响。其中
，德国作为欧洲最大的汽车制造国，有58万人汽车制造工人的工作受到影响 ，约占受影响总人数的51% 。

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%；长城 、广汽率先下调销量目标；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国汽车工业进入“至暗时刻 ”；蔚来2019年亏损114亿；宝马砍掉一半传统动力业务……盖世汽车现将相关要点梳理如下
。

大洋彼岸的美国受疫情影响
，福特、通用
、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美 、英国
、东南亚等多地工厂 ，或将导致高达80亿美元的巨额损失 。

市场是一个整体，其中一个环节出现了问题
，其他环节也会受到影响
。而且大量复工人员需要隔离，想要恢复生产需求 ，还需要一段的时间。汽车相关的领域 很多国家的车企零件
，都是从其他国家进口的，虽说中国的疫情得到了缓解 ，可是其他国家又变得严重起来 。汽车上的零件很多
，缺一个零件都无法正常投入使用
。

国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?

1、如果长期得不到控制的话，将会严重影响全球经济的发展 ，同时对中国经济的影响也将会是非常大的。

2 、疫情对中国经济造成了一定冲击
，尤其是对部分行业和企业以及消费者支出 。然而，随着政府支持措施的逐步实施 ，我们有理由相信
，中国经济有能力克服这一暂时性挑战，并恢复增长
。 尽管疫情给国内外经济环境带来了新的风险和挑战 ，但中国政府已采取了一系列措施来监测和缓解疫情对经济的负面影响。

3
、疫情对经济的冲击程度，往往与一个国家的政治经济状况密切相关 。经济发达、治理有序 、社会稳定的国家
，如我国，能够在控制疫情的同时 ，减轻对经济的负面影响。 2009年
，世界卫生组织首次宣布国际公共卫生紧急状态，墨西哥和美国成为H1N1病毒影响最严重的国家
。

金冬雁:全球疫情正走向终结喝酒多长时间能喝安乃近

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、金冬雁：全球疫情正走向终结喝酒24小时能喝安乃近。根据查询相关资料信息 ，需要24小时以后才可以吃安乃近
，安乃近有清热镇痛的作用，对治疗痛风也有一定的疗效 。安乃近（MetamizoleSodiumTablets） ，为氨基比林和亚硫酸钠相结合的化合物
，易溶于水，解热、镇痛作用较氨基比林快而强
。

2 、金东燕指出现如今全球的新冠疫情 ，只要不出现免疫性超强或者是致病性超高的新变种
，全球新冠疫情将会走向终结。其实专家还指出，新冠病毒的突变概率要比流感SARS艾滋病要低很多 ，所以大家不要过度纠结，应该适当的放松身心 。金冬雁的简介 金冬雁来自香港大学李嘉诚医学院生物医学学院教授病毒学专家
。

核酸检测公司开始破产:疫情防控新常态背后的资本博弈大戏落幕?

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、进入2022年12月后
，多个城市相继放宽了乘坐公共交通工具的防疫措施，不再要求乘客出示核酸检测证明。这一政策调整直接冲击了核酸检测机构的市场需求 ，标志着资本扩张与疫情防控的新常态之间的冲突达到了顶点 。