今天上午，浦东滨江森林公园的草坪上 ，三架直升机缓缓上升，沿着既定的航线飞行
，飞向徐汇滨江
、吴淞国际邮轮港等地 。

去年，“低空经济”首次被写入国务院政府工作报告
。为了统筹推进低空经济体系建设、完善低空基础设施网络 ，上海出台了一系列文件
，明确到2027年，将全面形成全市低空公共航路网络架构 ，累计划设低空飞行航线不少于400条。

浦东新区建交委根据上海市交通委员会印发的《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》
，探索建设低空交通运输体系，此次试飞正是企业飞先天空科技及若航工业集团与浦东新区合作落地低空飞行新场景的具体实践 。

记者了解到 ，飞先科技及若航工业集团作为中国通用航空和低空经济领域的领军企业
，已经成功开发并推出了全国首个"空中飞的"智能出行平台，目前 ， 该集团已在长三角地区构建起以苏州为中心的城际空中交通网络
，成功开通了苏州至无锡机场 、南通市中心
、常州等地的21条城际空中快线
。同时，集团在粤港澳大湾区布局了以广州为核心的跨境空中交通体系 ，开通了广州市中心至广州机场、香港 、澳门等地的跨境快线。

当天，两架飞先天空科技及若航工业集团的直升机经过大约30分钟的飞行
，从苏州和南通抵达仪式现场，标志着苏州、南通至浦东的城际空中快线试航成功 。随后 ，飞机又试飞了滨江森林公园至徐汇滨江
、吴淞国际邮轮港的航线。

飞先科技及若航工业集团主席兼首席执行官吕勇介绍
，目前企业正在和浦东新区相关部门商讨枢纽型垂直起降场项目建设，设想全面覆盖浦东新区至苏州、南通 、无锡等周边城市的城际空中交通网络
。

“届时 ，普通市民通过小型包机出行
，可将原本2小时的地面交通时间缩短至25分钟左右。达到一定规模后，据初步测算 ，单程票价可控制在800元/人次 。 ”吕勇说
。

浦东新区建交委党组书记
、主任李树逊表示
，浦东新区低空交通运输体系建设承载着低空交通领域的制度创新、管理创新 、场景落地等使命，将重塑城市综合交通发展格局。后续将通过低空交通运输体系的构建 ，进一步打造城际之间以及重要商务区
、主要交通枢纽、产业园区之间的“低空交通走廊”
，实现低空经济发展与城市发展深度融合 。