新浪数码讯 2月27日晚间消息 ，小米正式宣布小米SU7 Ultra售价52.99万元起。作为小米SU7系列旗舰车型
，小米SU7 Ultra在产品开发之初，目标重新定义豪车新标准 。官方表示 ，新车在产品体验上，目标在科技上紧追特斯拉 、性能比肩保时捷
，豪华媲美奔驰
、宝马、奥迪。

　　小米SU7 Ultra标准版售价52.99万元，同时还为用户提供丰富的配置选装 ，包含「竞速套装」和「纽北限量版」
。2种选装套装
，也将在小米SU7 Ultra完成纽北圈速挑战后，正式上市与交付。

　　原汁原味

　　小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包 ，最大马力达到1548PS
， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h 。官方表示 ，它是目前地表最快的四门量产车
。

　　小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统
，有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离最短仅需30.8m 。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的底盘系统 ，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限
，原厂就能下赛道
。此外，小米SU7 Ultra在设计 、体验
、性能、科技 、安全保障等方面也带来多项升级。

　　小米SU7 Ultra将持续挑战全国专业赛道 ，在此前已完成国内四大赛车场的圈速挑战，分别为：

　　上海国际赛车场最速量产车：2'09"944

　　成都天府最速四门量产车：1'26"741

　　株洲赛场最速四门量产车：1'41"806

　　珠海赛场最速四门量产车：1'37"758

　　此外
，小米汽车官方宣布小米SU7 Ultra量产版将在今年正式征战纽北 。

　　设计：一面运动
、一面优雅

　　小米SU7 Ultra一共带来5款外观颜色：闪电黄、太空银 、鹦鹉绿、珍珠白
、曜石黑
。

　　小米SU7 Ultra的设计围绕性能展开，新增的设计服务于功能性 ，没有多余的装饰。外观设计方面
，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件 ，车身尺寸进一步加大
，长、宽 、高
、轴距分别为5115mm、1970mm 、1465mm
、3000mm，车身更修长、更低趴 ，姿态更战斗 。

　　小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝
，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力
。进气格栅开口进一步加大 ，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器
，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力 ，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm
，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力 。得益于全新的空气动力学设计 ，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg。

　　小米SU7 Ultra还大量运用了碳纤维材料
，不仅更富运动感，还有效实现轻量化
。内饰方面 ，前排座椅背板 、中控台饰板
、迎宾踏板等都运用了碳纤维
，带来浓厚的运动气息。外观方面，小米SU7 Ultra配备1.7平方米的超大面积碳纤维车顶 ，带来11kg减重 。小米SU7 Ultra全车满配共21处使用碳纤维
，总使用面积达到5.5平方米
。这些碳纤维有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺，质感更好。

　　同时 ，小米SU7 Ultra全系标配24K镀金碳纤维车标
，黑金搭配，更显独特 ，低调奢华，静谧中暗藏力量 。

　　体验：号称豪华体验媲美BBA

　　小米SU7 Ultra内饰更具运动感
，座椅、方向盘设计均进行升级
。小米SU7 Ultra配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级 ，响应速度更快
，支撑面积更大，激烈驾驶时提供更好的身体支撑；座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标 ，视觉效果更加运动。小米SU7 Ultra方向盘进行了全新设计
，采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维 ，手握处包覆Alcantara超细纤维面料
，手不容易打滑；方向盘12点方向加入黄色回中标识，激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向 。全新设计搭配黄色安全带和方向盘红色Boost按键 ，让小米SU7 Ultra内饰战斗气息拉满
。

　　小米SU7 Ultra内饰用料也进一步提升
，全车广泛使用意大利Alcantara超细纤维面料，总包覆面积超过5平方米。座椅接触面 、方向盘手握处
、IP台中缝、门板内侧等都采用Alcantara超细纤维面料包覆 ，豪华感提升 。

　　小米SU7 Ultra内饰不仅材质大幅升级，同时采用全新配色
，大胆热烈的明黄（黄/黑双色）内饰 、炫酷的黑/黄双色内饰、低调有内涵黑/红双色内饰；舒适性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配备座椅通风 ，新增座椅按摩
、双排增加石墨烯加热
。同时
，全车座椅造型、填充物升级，侧翼高度提升 ，包裹性 、舒适性更好。

　　小米SU7 Ultra全新升级电动前备箱
，支持手机
、小爱同学语音操控，同时新增实体按键操控 。此外 ，新增双50W手机无线充电、外后视镜增加了自动防眩目 、BSD盲区监测灯
、前排遮阳板化妆镜色温亮度三挡可调
，为用户带来更舒适的体验。

　　性能：号称目前地表最快量产四门车

　　小米SU7 Ultra搭载与原型车完全相同的动力系统，最大马力达到1548PS ，0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间）
，0-200km/h加速最快仅需5.86s；最高时速350km/h
。

　　小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车 。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机之一
。

　　电池方面 ，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道级高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一
，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时 ，放电功率依然可达800kW 。最高充电倍率5.2C
，10%-80%充电只需11分钟
。CLTC续航里程最高可达630km，高性能 、长续航兼得。这款电池包运用小米CTB一体化电池技术 ，体积效率更高
，双大面主动冷带来更强的电池散热能力和安全保障 。

　　电动车想要拥有持久稳定的高性能，还需要超强的系统散热能力
。小米SU7 Ultra全方位升级了散热系统 ，压缩机
、水泵、散热风扇 、散热器性能都得到大幅提升
，每分钟最大散热量达到2.7*10?J，为普通电车散热能力的3倍 ，有效保障纽北连续飞行2圈不过热。

　　小米SU7 Ultra的制动系统包括碳陶瓷制动盘
、高性能固定卡钳、高性能制动片
，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试连续10次不衰减 。小米SU7 Ultra配备的前刹车盘直径达到430mm ，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘之一
。同时还配备Akebono高性能制动卡钳，前六活塞 、后四活塞的固定式卡钳工作面积分别达到148平方厘米和93平方厘米
，保证了极强的制动性能。

　　小米SU7 Ultra搭载纽北调校的底盘系统，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限 ，作为一款可合法上路的四门“赛车
”
，小米SU7 Ultra原厂就能下赛道 。悬架方面，小米SU7 Ultra采用双腔空气弹簧 ，搭配高性能阻尼可变减振器
，提供更大的弹簧刚度和阻尼调节范围，标准模式更舒适 ，运动模式更运动。

　　底盘控制方面
，小米SU7 Ultra的超级三电机系统可实现扭矩矢量控制，三个电机扭矩独立动态分配 ，以每秒500次的频率调节电机扭矩
，大幅增强车辆的操控性和稳定性
。这套扭矩矢量控制系统按照行业最高的ASIL-D功能安全标准设计，故障协同关断时间最快仅需14ms ，有效保证车辆的安全。

　　小米SU7 Ultra标配小米超级三电机、赛道级高功率电池包
、赛道版散热系统、赛道版制动系统 、双腔空气弹簧和高性能可变阻尼减振器，原厂就能下赛道 。

　　如有更极致赛道需求的用户
，可选择「竞速套装」，包含倍适登EVO R for Ultra绞牙减振器
、ENDLESS高性能制动片、倍耐力P ZERO第五代高性能轮胎 、额外标配一套倍耐力P ZERO TROFEO RS 半热熔轮胎
、21英寸U型锻造轮毂、碳纤维后轮眉 、1.7㎡碳纤维车顶等顶级专业装备 ，可供选择
。

　　科技：标配HAD智能驾驶
，专属赛道大师App

　　小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD智能驾驶，全面接入端到端大模型 ，实现从行车到泊车的全场景智能驾驶体验。小米SU7 Ultra已在2月25日起
，陆续开启Xiaomi HAD的全量推送，届时SU7 Pro和Max版车型也能享受到这一智驾能力 。

　　还有小米澎湃OS
、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等
。硬件是交互体验的基础 ，小米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台
，配合小米澎湃OS的异构兼容性，实现硬件资源的精准调度 ，让中控屏灵敏响应
，丝滑顺畅。

　　此外，小米SU7 Ultra打造了专属赛道大师App 。小米SU7 Ultra 中控屏 、仪表屏和HUD的部分UI界面进行了升级 ，专属座舱UI设计更酷，更具运动氛围
。小米SU7 Ultra提供电音
、经典、科幻三款全新运动声浪
，并新增40W外置扬声器，支持声浪外放。

　　小米SU7 Ultra为赛道用户开发了功能强大的专属赛道大师App 。赛道大师App可显示超全车辆信息 ，包括实时圈速成绩 、车辆状态、驾驶模式调校等
。在跑圈时
，可设置对标圈，实时显示当前圈速和对标圈差值 ，竞技感拉满；比赛结束后
，支持历史圈数统计和成绩可视化分析，最高车速
、最大G值、转角 、刹车力度等关键参数均可查询。用户跑圈视频还可一键导出分享 。

　　小米SU7 Ultra提供了丰富的驾驶模式 ，兼顾日常驾驶行车安全与赛道刷圈需求。赛道刷圈可选择耐力模式
、排位模式、漂移模式；日常驾驶提供新手模式 、经济模式
、湿滑模式、运动模式 、自定义模式等
。为了确保安全驾驶
，小米SU7 Ultra首次启用赛道模式需要经过驾驶能力或资格认证，日常驾驶模式将对马力和速度进行一定的限制。

　　安全再升级 ，保障更全面

　　小米SU7 Ultra在主动安全方面再升级 。其中
，小米SU7 Ultra新增误加速抑制与全向低速防碰撞功能，在有碰撞风险的情况下 ，加速踏板踩下无反应，系统会自动抑制车辆加速
。同时
，当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动，更大程度避免或减轻碰撞事故风险。

　　此外 ，在电池安全方面
，电池底部新增了防弹涂层，它的耐撕裂
、刮擦和穿刺性能都要比传统PVC涂层高10倍以上 。在遇到车辆刮底等事故中能更有效保护电芯不受伤害 ，保证车辆安全
。

　　用户权益

　　小米SU7 Ultra标准版售价为52.99万元。针对大家喜欢的豪华配置
，在3月31日 24:00前下定，享受至高价值90000元权益：

　　价值46000元15件碳纤维部件 ，免费送！

　　价值12000元的碳纤维大尾翼
，免费送！如不选碳纤维大尾翼，即标配电动尾翼 ，可以免费选车漆颜色和内饰颜色 。

　　价值2000元的经典拉花
，免费送！

　　价值4000元的5年基础保养，免费送！

　　价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾 ，终身免费使用！

　　还有更多可选配置：

　　5款轮毂可选，其中21"U型低风阻轮毂、21"U型轮毂
，免费选择；21"U型锻造轮毂金属钕色选装10000元 、21"U型锻造轮毂石墨黑选装10000元
、21"U型轮毂黄轮廓圈1000元；

　　饱受欢迎的碳纤维双风道前舱盖，可选颜色为闪电黄、太空银；全系可选碳纤维原色 ，选装42000元；1.7平方米的超大面积碳纤维车顶
，选装25000元，预计4月开启交付
。

　　还有多种可选配置 ，5种外饰颜色
，闪电黄 、珍珠白免费，其余三款颜色选装9000元！3款内饰颜色 ，明黄色免费
，其余两款黑/黄双色、黑/红双色选装3000元！

　　已订购SU7的用户，2月27日22点 - 3月2日24点前 ，SU7 锁单用户可限时改配 SU7 Ultra。同时SU7车主增换购
，可赠送50000积分 。

　　更极致赛道需求的用户，可选择「竞速套装」售价为10万元；以及「纽北限量版」售价为81.49万元；2种选装套装将在纽北挑战完成后上市
。

　　为了满足更多热爱驾驶的用户需求 ，小米汽车为小米SU7 Ultra用户开启专属会员俱乐部「Ultra Club」。可享受专享车主活动
、纽北等地的向往之旅和赛道日的专属服务 。首批限量2000名，首年会费为3999元
，入会即可赠送价值60000积分。未来还将开设小米官方赛道日，Ultra Club会员可享受一站式服务 ，包含赛道救援、车辆整备 、轮胎存储
、88折赛道耗材、88折车辆维修等
，为用户带来更便捷的专属服务
。

　　通过小米汽车APP或小米汽车微信小程序，即日起开启下定小米SU7 Ultra。