来源：观潮财经

　　“马太效应 ”减弱 ，2024年车均保费趋稳
。

　　新能源汽车市场仍在蓬勃发展。近日
，乘联会秘书长崔东树发文称，2025 年1 月全国新能源乘用车零售销量达到 74.4 万辆 ，同比增长 10.5% 。

　　与此同时
，从已经披露2024年车均保费的财险数据来看，57家非上市财产险公司累计车均保费均值为2001.20元 ，较2023年55家财险公司（申能财险与比亚迪财险2023年未披露）的累计车均保费均值1910.64元增长了90.56元
，同比提升4.74%
。除均值上涨外，极值之间的差距减少 ，由原先的5714.37元降低至5290.00元。

　　与2023年相比，2024年累计车均保费增减情况几乎对半分
，并且变化幅度也相差不大，基本处于[-500 ，500]元之间 。只有日本财险
、海峡金桥、黄河财险与合众财险四家公司涨超500元
，分别为2223.83元 、579.59元
、554.72元与532.58元
。

　　观潮财经梳理发现，2024年车均保费排名前五的公司为现代财险、日本财险 、京东安联
、国泰财险、比亚迪财险 ，五家财险公司保费均达到4500元；保费最低的五家财险公司分别为都邦财险 、富邦财险
、中煤财险、安盟财险 、鑫安保险
，均未高于950元。

　　整体来看，2024年累计车均保费呈集中趋势 ，新入局的比亚迪财险与申能财险未来是否会改变这一现状尚未可知 。不过
，背靠比亚迪的比亚迪财险有着先发优势，2024年签单保费收入均来自车险 ，再加上新能源汽车市场仍方兴未艾
，未来势必会有更多想象空间
。

　　01

　　车均保费均值同比提升4.74%

　　截至2月24日，共计75家财产险公司披露了2024Q4偿付能力报告。其中 ，有57家披露了2024年累计车均保费，在2023年55家的基础上
，增加了比亚迪财险与申能财险 。

　　据统计，2024年累计车均保费平均值为2001.20元 ，较2023年的累计车均保费平均值1910.64元增长90.56元
，同比提升4.74%
。就极值之间的差距来看，“马太效应”减弱 ，极值差由原先的5714.37元减少至5290.00元。

　　已披露2024年累计车均保费的57家财险公司中
，有19家险企的车均保费高于行业均值，较2023年的17家增加了2家 。

　　对这19家公司进一步观察发现 ，除了比亚迪财险于2023年未披露其累计车均保费外
，渤海财险和黄河财险累计车均保费在2023年低于行业平均水平（1910.64元），2024年发力赶超行业均值。

　　从累计车均保费分布情况来看 ，2024年超半数财险公司累计车均保费分布在[1000
，2000）元区间内，共30家 ，占比52.63%；有8家财险公司累计车均保费超过3000元，占比14.04%；另有11家财险公司分布在2000至3000元之间
，占比19.30%
。此外，还有8家财险公司累计车均保费低于1000元 ，占比14.04%。

　　相较于2023年
，2024年累计车均保费在2000至3000元区间的财险公司增加了两家，为成功超过均值的黄河财险和渤海财险 。与此同时 ，累计车均保费分布在1000至2000元的财险公司数量相比2023年减少了一家
，而超过3000元的公司增加了一家
。累计车均保费在1000元以下的财险公司数量与2023年持平。

　　在已披露2024年累计车均保费数据的57家财险公司中，车均保费排名前五的公司为现代财险、日本财险
、京东安联、国泰财险 、比亚迪财险 ，其中
，前四家公司累计车均保费均超4500元，比亚迪财险外也稳稳地达到了4500元 。累计车均保费最低的五家险企分别为都邦财险
、富邦财险、中煤财险 、安盟财险
、鑫安保险 ，均未高于950元
。

　　具体公司来看
，2024年，现代财险虽然较2023年的6300元减少了200元至6100元 ，同比下降3.17%，但仍坐稳车均保费第一“宝座
”。位居第二的是累计车均保费增长达到2223.83元的日本财险
，同比增加60.97% 。

　　2023年排名第二的京东安联在2024年降至第三名，累计车均保费为4864.00元 ，相较于2023年的5240.00元减少了376.00元
，同比下降7.18%
。紧随其后的是前一年以4910.28元位列第三的国泰财险，2024年累计车均保费为4518.00元 ，较2023年减少了392.28元
，同比下降7.99%。

　　值得一提的是，2023年11月获批开展车险业务 ，在2024年五一假期才开通保险业务入口的比亚迪财险
，仅仅半年多的时间就以4500元的累计车均保费位列第五 。

　　此外，2024年累计车均保费排名后十的财险公司中 ，除珠峰财险、鑫安保险与安盟财险外
，其余险企该指标较2023年均有所上涨
。2023年以585.63元累计车均保费位于最后的富德财险在2024年上升至1005.76元，相比2023年增长420.13元 ，同比增长71.74%。

　　若只观察累计车均保费两端极值区间，即高于3000元与低于1000元的险企
，可以发现，低极值区间的险企2024年大部分有不同幅度的上涨 ，而高于3000元区间内的公司大多数也都有不同幅度的下降 。值得关注的是
，除去比亚迪财险外，高于3000元区间内的险企仅有日本财险与中银保险的累计车均保费相较2023年有所上涨。

　　共有8家财险公司车均保费超过3000元 ，包括现代财险 、日本财险
、京东安联、国泰财险 、比亚迪财险
、三井住友、中银保险以及东京海上
，车均保费分别为6100.00元 、5871.54元、4864.00元
、4518.00元、4500.00元 、3737.93元
、3256.74元、3025.21元
。

　　与2023年相比，2024年新增了1家车均保费超过3000元的公司 ，为比亚迪财险。作为比亚迪旗下的财险机构
，比亚迪财险的保费收入以车险业务为绝对主导，2024年签单保费达13.98亿元 ，几乎完全来自车险 。

　　（来源：比亚迪财险

　　2024Q4偿付能力报告）

　　相较于2023年
，2024年累计车均保费低于1000元的险企数量没变，依旧为8家 ，但名单却有所变化
。2024年累计车均保费在1000元以下的财险公司，分别为都邦财险 、富邦财险
、中煤财险、安盟财险 、鑫安保险
、华农财险、国任财险和前海财险。相较于2023年
，减少了合众财险（1466.31元）与富德财险（1005.76元）两家险企，但由于鑫安保险与安盟财险由1000至2000区间降至1000元以下 ，整体数量上持平 。

　　除了降至1000元以下区间的鑫安保险与安盟财险
，剩余的6家险企中，只有中煤财险的累计车均保费与2023年相比保持不变 ，其余5家均有不同幅度的上涨
。富邦财险的变化最大
，从2023年的817.75元上升至2024年的900元，同比增幅达10.06%。

　　02

　　日本财险车均保费增长超2000元

　　除2024年才披露数据的比亚迪财险和申能财险外 ，剩余有同比数据的55家财险公司中
，有27家公司的累计车均保费较2023年有所增加，占比49.09%；26家公司的车均保费有所下降 ，占比47.27%；此外
，还有2家公司的累计车均保费较2023年保持不变，分别是阳光农险与中煤财险 。

　　梳理数据显示 ，2024年55家财险公司累计车均保费变动基本处于[-500，500]区间内
，仅日本财险 、海峡金桥
、黄河财险与合众财险四家在此范围外，且四家均为增长 ，分别为2223.83元、579.59元 、554.72元与532.58元
。

　　具体来看
，55家有同比数据的财产险企中，20%的财险公司累计车均保费的增幅高于100元 ，共11家。同时
，16家财险公司的车均保费增幅在0至100元之间，占比29.09% 。

　　26家累计车均保费下降的公司中 ，有15家减少不超过100元
，占比27.27%；另外金额减少超过了100元的险企数量与金额增长超100元的险企数量相同，为11家公司 ，占比同样为20%
。

　　具体至各家公司来看
，在2024年同比增长的27家财险公司中，同比增长幅度位居前五的公司分别是：富德财险、日本财险
、合众财险、黄河财险 、海峡金桥 ，同比增长分别为71.74%
、60.97%、57.04% 、34.21%
、24.58%。其中，富德财险、日本财险 、合众财险增长均超过50% 。

　　同比下降的26家公司中
，诚泰财险的累计车均保费同比降幅最大，下降276.14元 ，降幅达18.34%。紧随其后的是融通财险
，累计车均保费下降277.76元，降幅为13.92%
。此外 ，华海财险累计车均保费降幅最小
，仅下降0.21元，降幅为0.02%。