铁路专用线委托铁路局代管的具体明细和费用

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、第十一条 专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并减少专用线条数
。对于实际运量逐渐减少 ，年运量不足5万t的专用线
，应积极进行调整。 第十二条 修建专用线时，地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门要参与方案的审定和竣工验收工作 。

2 、企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分 ，建设费由企业自行承担
，使用费根据列车运行距离
、载重等因素进行计算，具体价格由铁路公司按规定核定并发布
。企业铁路专用线是指为了方便企业货物运输而自行建设并经过铁路部门审批开通的专用铁路线。企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分 。

3、可以由建造专用线的企业管辖 ，也可以委托铁路局代理管辖
。

4 、铁路专用线取送车费用标准设定为每车公里15元。这一费用标准旨在明确和规范铁路运输过程中的取送车费用计算方式
，确保铁路运输服务的透明度和公平性 。在铁路运输领域，取送车费是货物从发货人所在地到铁路专用线 ，或者从铁路专用线到收货人所在地之间的运输费用之一
。

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、首先
，你要使用铁路资源就肯定得和铁路方面的有合约啊，至于怎么划分利润这个要看你们的合约怎么规定啊。

上海各大火车站进出站时需要核酸检测证明吗

目前 ，虹桥火车站进出站不需要提供核酸检测证明 。

上海火车站进站需要核酸检测报告吗？不需要
。上海火车站进出站规定如下。【旅客进站】100%旅客测温 一经发现发热旅客，立即转移至站内红色帐篷的留验点里
，交由120急救车转运至附近的医疗机构 。 100%查验健康码 发现黄码旅客，立即由工作人员将其带至最近的隔离宾馆进一步检测。

进出上海火车站需要你提供随申码或者健康码验证 ，只要你的随申码颜色或者健康码颜色是绿色的
，你的体温（红外线测体温）正常，原则上不需要提供核酸阴性证明的
。

来沪返沪人员需持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告和健康码绿码。上海火车站的防疫规定要求 ，进站旅客必须持有48小时内核酸检测阴性证明和24小时内抗原检测阴性证明
，随申码显示为绿码，且需接受体温检测 。若无相关证明 ，旅客将被劝退
。对于出站旅客
，车站将查验48小时内核酸检测阴性证明。

不需要 。上海火车站进站需要出示上海健康码绿码，并配合现场工作人员做好体温检测即可
。目前 ，上海健康码已成为进出公共场所的重要凭证。绿码表明持码人健康状况良好
，可以正常通行 。此外，上海市对于核酸检测报告的要求也在不断更新
。根据最新的规定 ，进入上海火车站的乘客无需提供核酸检测阴性证明。

不需要，12月7日起
，南充火车站购票、乘车及进出站不再查验旅客核酸检测证明 、健康码
、通信行程卡、风险城市旅居史，取消“入川即检
” 。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

目前 ，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车
，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘
。鲜红华介绍，为保障客运正常与落实疫情防控要求 ，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”
，穿戴防护服，对公共区域每4小时1次消毒 ，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数。

今年以来
，中国铁路昆明局集团有限公司高标准 、严要求落实各项防疫措施，筑牢中老铁路磨憨站疫情防控安全防线 ，切实守牢守好“外防输入 ”关口
，坚决防止疫情通过铁路传播 。昆明局集团公司严格执行国际货物列车消杀和工作人员核酸检测制度，在位于中老边境的友谊隧道口对入境车辆进行全方位消毒。

在中老铁路上 ，有一座车站，被誉为最美“国门
”第一站
、第一景
。从高空俯瞰
，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕 ，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站
，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国 ，另一端连着老挝的友谊隧道进口端
，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩 。

月31日 ，磨憨车站外部正在加紧施工建设
。位于云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸的中老铁路磨憨站目前建设进展顺利。牵引变电所基本完成设备安装和调试
，具备送电条件 。中老铁路磨憨站建成后将对当地经济发展将起到促进作用
。