什么是密接人员啊?

1 、密接人员指的是密切接触者就是指与病毒（德尔塔毒株
、2019新型冠状病毒、非典型肺炎 、猪流感……）疑似病例和确诊病例症状出现前2天开始，或无症状感染者标本采样前2天开始 ，与其有近距离接触但未采取有效防护的人员。

2
、涉密接人员通常是指在涉密场所内
，具备相应资格和证书的接待、陪同人员 。由于涉密场所设有较高的保密级别，普通人员进入需经过严格的审核和审批程序
。涉密接人员的职责是负责接待来宾进入涉密场所 ，并在特定场合下陪同来宾访问涉密设施。

3 、密接人数是指与确诊或疑似患者有接触过的人数
，这些人存在较高的感染风险，因此需要进行隔离观察和测试 。密接人数并不是一成不变的 ，因为每个患者与其他人的接触情况不同，因此密接人数也会有所不同
。政府和卫生部门采取不同的措施来管理密接人员
，以避免疫情的扩散。

4、密切接触人员是指疑似病例或者确诊病例出现前5天，无症状感染者标本采样前5天 ，和感染人员处在同一时空有近距离接触
，并没有采取有效防护的人员 。或者说根据当地的防疫标准，被现场调查人员评估认为其他符合密接人员特征的人 ，也将被视为密接人员。次密接者定义：密切接触者的密切接触者
。

密接2000人,一般有多少确诊

大概是1个。一般密接的阳性检出率很低
，大概是10万分之5，也就是10万个人里面有5个人 。2000人大概是1个
。密接指的是从疑似病例和确诊病例症状出现前4天开始 ，或无症状感染者标本采样前4天开始
，与其有近距离接触但未采取有效防护的人员。

密接人数是指与确诊或疑似患者有接触过的人数，这些人存在较高的感染风险 ，因此需要进行隔离观察和测试 。密接人数并不是一成不变的
，因为每个患者与其他人的接触情况不同，因此密接人数也会有所不同
。政府和卫生部门采取不同的措施来管理密接人员 ，以避免疫情的扩散。

密接高风险人员通常指的是与确诊病例或无症状感染者有近距离接触且未采取有效防护措施的人员 。这种接触可能导致病毒传播的风险增加
。具体来说，高风险接触可能包括以下几种情况：近距离且长时间接触：例如
，与感染者在同一空间内生活
、工作或学习，且接触时间超过15分钟。

次密接触者确诊率通常和接触的病毒感染性有关 ，如果病毒传染性强
，接触者身体比较差，又没有打疫苗 ，那确诊的概率可能高 。商业保险到底有没有必要买 德尔塔病毒感染者次密接者
。如果新冠病毒变异毒株感染者的次密接者
，感染的概率也非常大。

被通知为一般接触者后，请立即戴好医用外科口罩 ，找一个相对独立、通风良好的房间或空旷无人区域
，等待社区联系采样后转运至集中隔离点 。如果家人是密接的密接，通知家人做好个人防护。上班人员 ，应立即告知工作单位
，自己已被判为密接
。

特别是与密切接触者接触频繁的家属和同事等人群就是我们所说的次密切接触者，也叫密接的密接。

和确诊病例同一车厢是密接吗

1 、所以 ，由此可知，和确诊病例同一车厢的话算是密接人员
，建议第一时间上报给所在地的疫情防控部分，主动告知密接的情况 ，并积极配合防疫 。和确诊患者去过同一个地方需要隔离吗 2视情况而定
。

2
、进行隔离。同一车厢有确诊的话
，此车厢的人都属于密接者，都要进行隔离并每日测量体温的 。确诊就是做出明确的诊断 ，疑似病例从流行病学史上分析
，就是在发病前14天内，有病例报告社区的旅行史或居住史
。

3、高铁如果有确诊 ，那么与确诊病例的待过的同个车厢 、同个车站
、同时间段乘车、同个候车室的人群均为密接人群
，是需要采取隔离措施的。因为新冠病毒的潜伏期较长，密接人群最起码也要进行7天的居家健康检测 ，进行多次核酸检测
，保证万无一失 。

4 、共同居住生活
、在同一密闭环境下工作、在同一场所近距离接触等均可能被判定为「密切接触者」
。此外，乘坐同一交通工具并有近距离接触 ，以及暴露于被病例或无症状感染者污染的环境和物品者亦属「密切接触者」范畴。

上海男子因和确诊病例在同一微信群被认定次密接,这是否合理?

不合理，但可以理解 。上海男子和确诊病例在同一微信群被认定为次密接
，这种做法不合理，但在疫情肆虐的今天 ，这种做法是可以理解的
。

没有科学依据。上海同一微信群被判定为次密接
，这样的判定是没有任何科学依据的，但为了疫情防控尽快锁定密集人群 ，这样做也有情可原 。后来当地疾控部门做出了回应
，而且反映这件事的网友根本没有被列为次密接，也没有对他进行隔离 ，健康码保持了绿色
，没有对他生活造成不良影响。

上海青浦区疾控中心目前因为将同一微信群成员设定为次密接者而道歉，此举的原因真的很简单 ，但此举也合情合理
。

只要确定没有与确诊患者有过密切接触
，都不能判定为密切接触者。

通话中可以看出该男子表示自己只是因为和确诊病例在同一个KTV微信群中，自己就被判定为次密接 。这段通话也在网上引起了很多的关注
。有人认为是疫情防控过度的现象导致的 ，但有人却认为其存在合理性。

上海有网友称因同在一微信群判定次密接，有关部门表示对于有无接触很难判定
，其次是先按照次密接来隔离观察，再者是如果没有风险的情况下在解除 ，另外是如果有感染就升级处理 。需要从以下四方面来阐述分析上海有网友称因同在一微信群判定次密接
，对此有关部门作出的具体回应
。

“一密”和“二密 ”
、“三密
”的区别有哪些?

比如一确诊病例，通过流行病学调查得知其坐过网约车 ，网约车司机就是“一密”
，公安部门通过大数据平台，把曾坐过网约车的人的数据信息推送给密接排查组 ，再对这些人进行排查核实
，调出他们的行动轨迹，确定“二密 ”人员名单。

一密就是密切接触者 ，二密就是密切接触者的密切接触者
，三密就是密切接触者的密切接触者的密切接触者 。

密接排查组会首先对密接者进行分类，“确诊病例的密切接触者”“密切接触者的密切接触者
”“密切接触者的密切接触者的密切接触者” ，分别称为“一密 ”“二密
”“三密”，要分别采取不同的隔离措施
。“一密 ”在市级20家集中隔离点隔离
，“二密
”在区县集中隔离点，“三密”则是社区居家隔离。

广东中山一网约车司机确诊,这名司机波及到了多少人和场所?

年7月11日 ，广东中山一网约车司机确诊
，这一信息给整个地区带来了很大的恐慌，毕竟网约车司机接触的人群、场所是非常多的 。根据相应的介绍可以得知 ，这名司机是经常会从外省到广东跑网约车的
，人又住在中山，所以来回的地区比较多
。

中山网约车司机有两万人。根据相关资料显示 ，中山两万网约车司机其中持证的仅有878人；取得网约车运输证的车辆
，全市仅有359辆 。

只因两元钱，广东一摩的司机将乘客捅死 ，到底谁的错？人为财死
，鸟为食亡。这句话说的一点都没毛病
。但是随着我们社会节奏的加快，我们很多城市里的人 ，越来越对一元两元，并没有太大的概念
，但是中山市，却因为两块钱 ，两个男子发生了肢体冲突
，最后还有一个男子死亡。

广东省中山市东区长江路康华隧道南往北入口处发生了一起严重的交通事故，事故造成11辆车连环相撞 ，5人受伤 。事故发生的原因是
，一辆重型自卸货车在进入隧道时未及时发现前方车辆拥堵路况，又因车辆超载导致刹车不及撞向前方正常等候的车辆
。

出行市场不会受到影响：滴滴清退私家车以后 ，其运力确实将遭受重大损失
，可能给出行市场造成一定的影响。不过，今年新成立的网约车公司也很多 ，新成立的网约车公司也在大量投入运力 。

要办私家车
，司机和车辆都需要符合条件
。规定滴滴车龄八年以下，裸车价格7万元以上。并且男司机的年龄应该在22-55岁之间 ，女司机的年龄应该在22-50岁之间 。要求司机持有c1驾照，驾龄满三年
。滴滴是国内最早的网约车平台
，网约车的出现提高了人们的出行体验和便利性。